深蓝S07新增车型上市, 售15.99万元起, 高速领航辅助驾驶成亮点

诶，等等！你的智能出行，现在真的“智能”了吗？别急着回答，先扪心自问一下：你花大价钱买的那些带辅助驾驶的车，高速领航功能是不是用起来像个“半吊子”？说白了，所谓的智能，是不是经常让你觉得更“智障”？深蓝S07 2025款 215Plus 深蓝智驾AD PRO版，官方指导价15.99万元，它来了！它带着“真智能”的承诺，想重新定义一下啥叫真正的智能出行。

聊到深蓝汽车，就不得不提一下它今年的“小目标”——28万辆。你品，你细品，这个数字可不小。但现实是啥呢？今年4月份，深蓝S07卖了5369辆，级别排名第17位。这数据，emmm，只能说“革命尚未成功，同志仍需努力”。你说深蓝汽车心里没点压力？那肯定不可能。这款新款S07的推出，肩上的担子可不轻啊！它不仅要提升深蓝S07的竞争力，还得助力深蓝汽车完成年度目标，这波操作，直接关系到深蓝汽车的未来发展。

那这款新款S07，到底凭啥敢叫板“真智能”呢？关键就在于它搭载的DEEPAL AD PRO辅助驾驶系统。官方宣称这玩意儿支持高速领航辅助驾驶，而且未来还能OTA推送远程泊车辅助功能。听起来是不是很牛X？但问题也来了，现在市面上吹嘘自己智能的车多了去了，真正好用的又有几个？那些所谓的辅助驾驶系统，动不动就识别错误，或者反应迟钝，简直让人怀疑人生。深蓝这套系统，真能做到像宣传的那样智能吗？

咱先看看这车的内外设计。内饰方面，新款S07换装了深蓝S05、L07同款方向盘，后备厢也做了下沉式设计，空间利用率更高了。智能座舱方面，AR-HUD抬头显示系统、15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾吸顶式屏幕，再加上升级后的DEEPAL OS 3.0车机系统，科技感这块儿算是拿捏住了。动力方面，新款S07换装了S05同款1.5升增程器，最大功率72千瓦。电机方面，提供175千瓦或190千瓦两种选择。续航方面，电池组有31.73千瓦时、39.05千瓦时两种规格，对应的CLTC工况纯电续航里程分别是215公里和285公里。底盘方面，据说也做了升级，但具体细节官方没说太多，这就有点让人好奇了。

这次新款S07最大的亮点，还是它的价格——15.99万元。这个价格，确实很有竞争力。但问题是，为了降低价格，深蓝汽车在配置上也做了一些取舍。比如，取消了主动式疲劳监测、电动后尾门等配置。这就引出了一个问题：这些被取消的配置，到底是不是“刚需”？对于那些追求极致舒适性的用户来说，这些配置可能很重要；但对于那些更注重智能驾驶的用户来说，这些配置可能就没那么重要了。15.99万的“智驾”版，到底值不值得买，还得看你自己的需求。

深蓝S07的竞争对手也不少。零跑C11、捷途山海L7，都是这个级别里的狠角色。零跑C11的价格区间是14.88万-20.58万元，捷途山海L7的价格区间是12.98万-15.98万元。相比之下，深蓝S07在设计、智能和动力方面都有自己的优势。但具体怎么选，还得看你更看重哪个方面。

说到这儿，我想起之前看到过一个段子：有人说，买车就像找对象，没有完美的，只有最适合自己的。这话虽然糙，但理不糙。对于深蓝汽车来说，想赢得更多用户的认可，光靠降价是不够的，还得拿出更多的诚意。比如，针对老款S07车主推出升级方案，让他们也能享受到最新的智能科技。

再聊聊深蓝S07的未来。随着中国汽车品牌在海外市场的崛起，深蓝汽车也应该积极拓展海外市场，让更多的外国人也能体验到中国的“真智能”。至于深蓝S07的未来会怎样？让时间来证明吧！

路遥知马力，日久见人心。